نمونه‌های موفق اعتماد به دانش‌بنیان‌ها در صنعت نفت/ در بومی‌سازی محصولات استراتژیک چه ملاحظاتی باید در نظر گرفته شود؟
تاریخ انتشار: ۱ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۵۰۴۵۱
به گزارش گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس، بعد از اعمال دور جدید تحریم‌های غرب علیه کشورمان و محدودیت دسترسی به اقلام و تجهیزات راهبردی در صنایع، تنها یک عزم جدی لازم است تا ضمن بهره‌برداری از توانمندی‌های دانش‌بنیانی، زمینه برای تولید بار اول این محصولات و شکوفایی صنعت در کشورمان فراهم شود.
در همین راستا تولید کک اسفنجی۱ و مازوت، صادرات توربین گازی و کاتالیست به روسیه، تولید تاپ‌درایوهایی که امکان حفاری در اعماق بیش از ۴ هزار متر را برایمان فراهم می‌کند، افزایش تولید گاز در پارس جنوبی با استفاده از ظرفیت‌های دانش‌بنیانی و نوسازی تجهیزات پالایشگاهی در کشورهایی مانند ونزوئلا از نمونه‌های عملی و موفق اعتماد به توان داخلی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حمیدرضا عراقی، مدیرعامل سابق شرکت ملی گاز ایران ضمن اشاره به این موضوع که دانشبنیان شدن صنعت نفت و گاز کشور یک ضرورت است و فواید بسیاری برای کشور دارد، تصریح کرد: این موضوع مسئله تازه‌ای نیست و از سال‌ها پیش مطرح بوده است که در داخل کشور به تولید اقلام راهبردی و استراتژیک بپردازیم. یک اقدام مهم که باید انجام دهیم این است که بررسی کنیم تولید چه اقلامی برایمان استراتژیک است و کدام اقلام را نباید تولید کنیم. تولید برخی محصولات در داخل کشور جنبه استراتژیک دارد و شاید وارداتش ارزان‌تر باشد، اما به دلیل استراتژیک بودنش با قیمت بالاتر به تولیدش می‌پردازیم.
وی ادامه داد: اگر شرکت‌های دانشبنیان بتوانند مزیت نسبی تولیدات را به مزیت‌های رقابتی تبدیل کنند، تولید این محصولات توجیه‌پذیر می‌شود. خدمت دانش‌بنیان‌ها به کشور این است که اقلام را با قیمت‌های توجیه‌پذیر و اقتصادی تولید کنند.
عراقی در خصوص تولید بار اول تجهیزات اظهار کرد: ما یک شعار کلی خوب در کشورمان داریم و آن اینکه هر چیزی در داخل کشور تولید شد، نباید وارداتش انجام شود. حمایت از تولیدات بار اول که معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به اجرا گذاشته، اقدام مناسبی است؛ اما باید برای حمایت از محصولات شرایطی را قائل شویم.
دانش‌بنیان‌های بار اول از استانداردهای لازم برخوردار هستند
رئیس سابق شرکت ملی گاز ایران در خصوص ملزومات تولیدات بار اول عنوان کرد: ما باید از محصولاتی حمایت کنیم که کیفیت خوبی داشته باشند، دارای قیمت مناسب باشد و در محدوده زمانی معقولی ارائه داده شوند. به ویژه در صنعت نفت و گاز باید دقت داشته باشیم که تولیدات کیفیت لازم را داشته باشند و از استانداردهای موردنیاز بهره‌مند باشند.
وی در این خصوص افزود: قطعات در تجهیزات سوار می‌شوند و تجهیزات در تأسیسات به کار می‌روند. حتی یک قطعه که استاندارد لازم را نداشته باشد، می‌تواند فاجعه به بار بیاورد. از آنجائی که تولیدات داخلی هزینه گمرک و حمل ندارند، برای تولیدکننده نیز می‌توانند سودآوری داشته باشند. برای کشور نیز به صرفه‌جویی ارزی منجر می شود.
مدیرعامل سابق شرکت ملی گاز ایران خاطرنشان کرد: در حال حاضر کشور توانسته کک اسفنجی1 را با درجه حرارتی بالاتر از نفت کوره و مازوت بومی‌سازی و برای بار اول تولید کند که بسیار مهم است؛ زیرا در تامین کک اسفنجی مشمول تحریم شده بودیم.
وی با اشاره به رویکرد خنثی‌سازی تحریم تصریح کرد: باید برای مقابله هدفمند با تحریم‌های ممنوعیت فروش تجهیزات راهبردی به صنایع، خنثی‌سازی این تحریم‌ها را از طریق سیاست تولید بار اول در همه صنایع کشور را پیگیری کنیم. روند دانشبنیان شدن صنعت نفت و گاز کشور باید به دور از حاشیه‌ها و در نهایت دقت دنبال شود. تلاش‌های دانش‌بنیانی در نهایت جواب می‌دهد؛ مثلاً ما در دهه 70 توانستیم در بسیاری از نیازهای شرکت گاز خودکفا شویم.
نمونه‌های موفق تولید بار اولی تجهیزات راهبردی
عراقی در خصوص دستاوردهای دانش بنیانی کشورمان در زمینه تولید تاپ‌درایوهایی که امکان حفاری را تا عمق بیش از 4 هزار متر ایجاد می‌کند، کاتالیست‌های تولید و داخل و استفاده از تجهیزات پالایشگاهی کشورمان در پالایشگاه‌های فراسرزمینی خاطرنشان کرد: تمامی اینها دستاوردهای خوبی است و به روند دانشبنیان شدن صنعت نفت و گاز کشور کمک می‌کند. لازم است از این تولیدات بار اول حمایت‌های لازم را به عمل بیاوریم تا کشور از فوایدش بهره‌مند شود؛ مثلاً یکی از حمایت‌هایی که می‌توانیم از این شرکت‌های دانشبنیان داشته باشیم، این است که زمینه را برای تست تولیدات بار اول آنها مهیا کنیم.
ضروری پیگیری تولید بار اول تجهیزات در دیگر وزارتخانه‌ها
وی در خصوص اقدامات وزارت نفت در ارتباط با دانشبنیان کردن صنایع نفت و گاز کشور تصریح کرد: این وزارتخانه یک شهرک دانشبنیان را در زمینی که به پالایشگاه تهران تعلق داشت، تأسیس کرد و از تمامی شرکت‌های دانشبنیان دعوت کرد که در آنجا فعالیت کنند.
عراقی ادامه داد: این اقدامات نشان‌دهنده عزم وزارت نفت برای دانشبنیان کردن صنایع نفت و گاز کشور است. تمامی وزارتخانه‌ها، دولت و نهادهای دیگر باید به روند دانشبنیان شدن صنایع کشور از جمله صنعت نفت و گاز کمک کنند؛ اما در این روند باید دقت داشته باشیم که شعارزده نشویم، زمینه برای رانت به وجود نیاوریم و حمایت از تولیدات بار اول را بر اساس کیفیت، قیمت و زمان مناسب تحویل داشته باشیم.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: تولید بار اول دانش بنیان شدن صنعت نفت بومی سازی تجهیزات نفتی دانش بنیانی دانش بنیان شدن دانش بنیان نفت و گاز کشور صنعت نفت و گاز تولید بار اول داشته باشیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۵۰۴۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی
ابراهیم شجاعت پژوهشگر و کارشناس صنعت خودروسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: اولین موضوع در رابطه با شرکت‌های دانشبنیان در صنعت این است که باید با معیار درستی حقیقت دانش‌بنیانی این شرکت‌ها سنجیده شود. طی چند سال گذشته این مورد که بسیاری از شرکت‌ها برای دریافت تسهیلات ادعای دانش‌بنیانی دارند، اما حقیقت آنها متفاوت است.
وی ادامه داد: این موضوع که آیا این شرکت حقیقتا دانشبنیان هست را از روی محصول و نتیجه کار آنها می‌توان فهمید و بهتر است از دسته بندی بر اساس فرآیند تولید صرف‌نظر کنیم. شایان ذکر است که در هر خودرو به طور متوسط بیش از دو هزار قطعه وجود دارد؛ در تولید بسیاری از این قطعات پیچیدگی‌های فنی وجود دارد که به دست دانش‌بنیان‌ها قابل حل است.
شجاعت در ادامه گفت: گستردگی فرصت کار برای دانش‌بنیان‌ها در صنعت قطعه سازی خودرو از روش‌های فنی تولید خود قطعه تا ساخت مواد اولیه و حتی ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید قطعه است. همچنین لازم به ذکر است که خودروسازان نیز با کمی همت مضاعف می‌توانند حلقه‌های تولید تجاری خود را به دانش‌بنیان‌ها بیشتراز قبل متصل کنند تا شکاف‌های فناورانه تولید پوشش داده شود.
وی تصریح کرد: اتصال گپ‌های فناوری به شرکت‌های دانشبنیان با توجه به اینکه معمولا بودجه آنچنانی نیز نیاز ندارد و به نوعی پیش خرید قطعه است، سود مناسبی به همراه دارد و به راحتی ضرایب سود رشد خواهد کرد. به همین جهت خودروسازان می‌توانند این شکاف‌ها را پر کرده و از طریق علاوه بر کسب سود و حل مشکلات تیراژ تولید، ارزبری و مشکلات کیفیت تولید داخل را نیز رفع کنند.
رابطه دانشبنیان ها و تولید در چیست؟
این پژوهشگر صنعت خودرو اظهار کرد: شایان ذکر است که شرکت‌های دانش بنیان بهتر است که مستقیما وارد مبحث تولید نشوند چرا که ماهیت و ذات این شرکت‌ها فناور بودن است و پس از به ثمررساندن ابداعی باید به سمت تحقیق و توسعه نوآوری دیگری حرکت کنند. به همین جهت بهتر است که تولید به مجری دیگری سپرده شود. در سالیان اخیر یک شرکت خودروسازی داخلی دوبار اقدام به انجام این کار کرده است، اما به نظر می‌رسید که این همکاری دانش‌بنیان‌ها بیشتر به جهت نمایش بوده است.
تحولات سال جاری در صنعت خودرو
شجاعت تصریح کرد: به نظر می‌رسد که در فصل بهار خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اقدام کنند. همچنین با توجه به ارتباط مستقیم خودرو‌های مونتاژی و قیمت ارز به نظر می‌رسد که با توجه به عدم تغییر قیمت ارز نیمایی در این نوع خودرو شاهد تغییر قیمت چندانی نباشیم. همچنین به نظر می‌رسد که خودرو‌های چینی امسال سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.
وی گفت: در بحث خودرو‌های وارداتی نیز به نظر می‌رسد که حجم واردات خودرو‌های برقی به رقم قابل توجه ۵۰ هزار دستگاه خواهد رسید که اکثرا در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار می‌گیرند. همچنین در خصوص واردات خودروی نو نیز وارداتی در حدود ۲۰ هزار دستگاه پیش بینی می‌شود. شایان ذکر است که در مبحث واردات خودرو‌های دسته دوم به نظر می‌رسد که در سال جاری شاهد تحولی نخواهیم بود و در صورت فشار صرفا به تدوین دستورالعمل‌های آن پرداخته شود.
انتهای پیام/
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است